花少团揭秘中老高铁数字细节
中老联合运营亲切感满满
本期花少团从西双版纳前往老挝，乘坐备受本地和外国游客喜欢的“澜沧号”动车组，列车上，花少团迎来了一次特殊的小考，兵分两路“请外援”采访乘务员，了解中老铁路的建设历程和运营情况。据乘务员介绍，这列火车的列车员由中老双方共同组成，这种跨国的合作形式为旅客们提供了更多元化的服务。火车的定员达到了720人，庞大的载客量足以应对繁忙的跨国交通需求，整列火车一共有9节车厢，分为跨境车厢和非跨境车厢，不同车厢的管理方式也有差异。听到这里，秦岚和江疏影一遍疯狂做笔记一遍火速吸收知识。
另一组杨祐宁和娜扎还跟老挝方的列车员进行了交流，不仅被她流利的中文折服，也感受到了来自老挝人民的亲切善意。
中老铁路自2021年12月3日开通运行以来，一直承载着中老两国人民的友谊，全线总长1035公里，这条铁路全年无休，穿越崇山峻岭，始终为两国人民的往来提供着便捷和舒适的服务，连接了两国人民的深厚情谊。
高铁入境超丝滑
乘客：“专程坐飞机来坐高铁”
了解到相关的运营特色之后，花少团也和乘客们聊了起来，来自苏州的大哥表示：“特意坐飞机到西双版纳，专门来坐中老铁路过去。就想来体验一下咱中老铁路。”和花少团一样，他们将体验到高铁丝滑入境的过程。在车上填写入境单后，在磨憨口岸下车出境，然后登上同一趟列车在磨丁站入境。
进入老挝境内之后，列车员给花少团送来了花束礼物，老挝方的乘务员热情洋溢地用老挝语向大家问候，一开始花少团没有听懂，纷纷提问，最后在乘务员的介绍下，大家用十分温柔的语气互道老挝语的“新年快乐”，这突如其来的反差让一旁的杨祐宁忍不住吐槽：“要她们温柔的讲实在太难了”，场面十分搞笑。之后，江疏影手捧花束，用轻轻洒水的方式向车内的乘客送上新年的美好祝福，将温暖与喜悦传递下去。
2024年，这个被赋予了特殊意义的“中国—东盟人文交流年”，像是一首欢快的乐章，奏响在中老两国人民的心间。通过频繁的交流和互动，我们的心灵更加贴近，文化更加交融，仿佛一家人般亲密无间。而中老铁路，这条连接两国的经济纽带，更像是一条温馨的友谊之路。它不仅是“一带一路”倡议的璀璨明珠，为区域的经济发展注入了新活力，更如同一座彩虹桥，跨越了山海，连接了中老两国人民的心。
